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NOVABLAST 5系列使用全新的FF BLAST MAX中底材質，回彈性較 前一代提升約8.5%，並結合獨特的幾何結構，提供充滿動能的回 彈腳感。
參考售價：NT$4,580
Ceepo Stinger 全碳纖碟煞車架組
專為喜歡穩定的踩踏功率輸出及敏捷靈巧的車主所設計。這不 是低階的車架(我們是不生產低階車架) ，他非常堅韌但又提 供極舒適的騎乘。。他是經濟實惠的，因為是混合式碳纖維組 成，才能誕生獨一無二的STINGER，所以價格稍微便宜點。但 不要讓這個價格混淆你，因為STINGER仍然比競爭對手的高等 級車好太多了。
參考售價：NT$88,000
MAGIC SPEED 4 寬楦碳纖板跑鞋（2E）
全新ASICS MAGIC SPEED 4 鞋面輕量工程網布，兼具高透氣、 包覆性及舒適性，並於重點壓力部位提供有效的加固支撐。
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Elite Suito-T 直驅互動式自行車訓練台
義大利大廠Elite出品，機殼採用側邊鋼板超輕薄設計，機體內部 也為鋼結構，加可收折的超寬角度底腳，絕對確保耐用與穩定性 的Suito-T 直驅互動式自行車訓練台
參考售價：NT$29,500
OCTO Zonda 變色運動眼鏡（黑框/藍片）
來自義大利米蘭的設計，市場上最輕量化的有框大鏡面變色運動 眼鏡：OCTO Zonda 變色運動眼鏡！
參考售價：NT$3,600
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來自義大利米蘭的設計，市場上最輕量化的有框大鏡面變色運動 眼鏡：OCTO Zonda 變色運動眼鏡！
參考售價：NT$3,600



 
  自行車鏈條在運作傳輸動力時，每一節內的柱子，連接點都在滾動磨擦，加上和飛輪及大盤的齒磨擦，日子久了，就會磨損產生空隙，使得鏈條拉長。拉長的鏈條卡在飛輪及大盤的齒位就會變得不緊密，分佈在每個齒上的力度也不平均，進而造成跳齒、變速不順、傳動效率下降，也加速飛輪及大盤的耗損。如果沒有及時更換鏈條，很快地會連這些原本比較耐用而且更貴的零件（飛輪及大盤）也要更換了。所以定期檢查量測鏈條的磨耗程度，是所有騎士們針對愛車維護的第一門重要功課喔！ (Bruce)
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  BCAA（支鏈胺基酸）有什麼好處？ (Bruce)
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  iRun跑再度經銷芬蘭專業運動錶款：SUUNTO！ (Bruce)
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  2024 Ironman Kona World Championship 職業男子組成績： 1. Patrick Lange (GER) — 7:35:53 CR 2. Magnus Ditlev (DEN) — 7:43:39 3. Rudy Von Berg (USA) — 7:46:00 4. Leon Chevalier (FRA) — 7:46:54 5. Menno Koolhaas (NED) — 7:47:22 6. Gregory Barnaby (ITA) — 7:48:22 7. Cameron Wurf (AUS) — 7:51:26 8. Kieran Lindars (GBR) — 7:51:55 9. Kristian Høgenhaug (DEN) — 7:53:37 10. Matt Hanson (USA) — 7:54:50 18. Sam Laidlow (FRA) — 8:02:01 32. Lionel Sanders (CAN) -- 8:22:06 35. Kristian Blummenfelt (NOR) — 8:29:58 DNF. Gustav Iden (NOR) (Bruce)
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  中華民國田徑協會2025年行事曆 (Bruce)
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  短曲柄對自行車踩踏的優點 (Bruce)
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  千萬不要忽視您的愛車輪組轉動時，框體內發出之異物聲音！我們曾經為客戶檢修輪組時，發現並從框體內部取出如：碳纖碎屑、橡膠O-Ring（O型環）等異物，這些對輪組功能無害；但若是取出像是鋼絲頭崩壞的碎屑，就要好好檢查輪組鋼絲及鋼絲頭的妥善狀況，因為該鋼絲已經沒有完整的鋼絲頭作為迫緊及固定的保障，將大大影響行車安全！ (Bruce)
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  無內胎系統的胎，需要靠補胎液來防範行進間細小穿刺所造成的破胎漏氣（通常3mm以下的穿刺傷，大略都能夠自動修補，可使騎乘不中斷），補胎液也有補強有時胎壁本身氣密不足的功能。而在首次裝胎時灌進足量（公路車胎每輪約60~80ml）的補胎液後，建議每二個月填充15~30ml；而每達六個月左右，建議拆胎更換全新補胎液；若有穿刺後補胎液衝出外胎修補的情況，則需要特別檢查補胎液的狀況，以達最佳無內胎修補效果。若之前使用不同品牌的補胎液，最好先拆胎清潔後再填充，較能達到完整功效，後續再次填充同品牌補胎液，則不需要特地再拆胎清潔。 (Bruce)
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  2024下半年Asics精選跑步商品陸續到貨囉！ (Bruce)
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