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輪組的轉動是否順暢，完全是看花鼓的表現。不同品牌各自的花鼓有著不同的培林與棘輪座的設計與配置，使用的保養油品也不盡相同，加上各家花鼓的組裝方式都有些差異，因此消費者較難以自行保養，最好是交給專業店家處理。店家在進行花鼓保養時也能夠順便檢視內部的培林是否需要更換。 花鼓的保養有幾個重要時間點，第一個是在大雨過後的騎乘，即便花鼓都盡可能的做了水密措施，但若雨勢太大仍可能有進水的疑慮！而騎士也應按照輪組花鼓轉動順暢度的自查狀況，來決定是否送廠保養，而固定時間清潔更新花鼓驅動結構的油，都能確認花鼓隨時可以保持穩定作動喔！ (Bruce)
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世界鐵人三項聯盟（World Triathlon）宣布備受爭議的最新自行車補給裝備規則 (Bruce)
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使用過無內胎系統的騎士，可能都有被不知原因輪胎緩緩漏氣的問題困擾過！無內胎系統漏氣，原因不外乎以下幾個： 1. 無內胎氣嘴損壞、或氣密不良。 2. 輪胎本身橡膠結構氣密不足。 3. 遭穿刺後，補胎液未能完全密封住傷口。 4. 氣密襯帶黏貼作工不良、或老化破裂。 這些都需要請專業車店協助，一項一項地排除可能性，找出最後確認的原因，進而排除，維護行車安全！ (Bruce)
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若您有機會入手直接高完成率組裝的自行車成車（已經貼心地為消費者完成九成的組裝，為了方便裝箱，僅留下最簡易的部分讓客戶完成），開箱完成簡易組裝程序後，最好將車廠已完成零件組裝的所有螺絲，用扭力扳手重新巡查一次，因為已我們銷售裝箱成車的經驗，仍然偶爾會有些螺絲扭力不足的情形發生，這將導致自行車經過使用行駛後，螺絲被震掉的情形！ (Bruce)
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當您發生短時間、高頻率的破胎狀況，拆下內胎後，發現破裂位置位於氣嘴同側，也就是內胎與輪框內部接觸的那一側，很有可能是您的輪組內部職司遮擋鋼絲孔洞的襯帶老化、移位（襯帶寬度不足）、或遭長期內胎高壓擠破（從鋼絲孔洞處破損），導致內胎遭露出的鋒利鋼絲車孔邊緣割傷而頻繁爆胎。請立即更換寬度足夠的高壓襯帶（尤其是胎壓較高的公路車輪組），以保行車安全！ (Bruce)
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如果您愛車的所搭配的原廠框煞系統夾器上，用的是塑料煞車靴與煞車塊一體式的低階系統，強烈建議您在煞車塊磨耗殆盡、或煞車塊因長時間老化（橡膠硬化）不堪使用時，更換成鋁合金煞車靴與煞車塊分離式的高階系統，不但愛車的煞車制動性會因為金屬煞車靴的高剛性而提升，也能更簡便、經濟地更換煞車塊、並有更多樣的煞車塊可以選擇喔！ (Bruce)
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中華成人游泳協會2025年度活動計畫表 (Bruce)
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2024年田徑年度10傑、歷年30傑公告！ (Bruce)
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2025 Orca最新專業鐵人三項服飾配件陸續到貨啦！ (Bruce)
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